Le nouveau SYSTÈME 1800 « Re » de PANDROL, qui réduit de façon spectaculaire le temps de remplacement des rails pour les traverses en béton F40, a remporté le prix de l’innovation technique lors des Rail Business Awards, événement annuel organisé par le magazine Railway Gazette International.

L’équipe Pandrol a assisté à une cérémonie somptueuse au Hilton de Park Lane, à Londres, où le trophée prestigieux a été présenté par Sandi Toksvig, célèbre comédienne et présentatrice d’émissions télévisées au Royaume-Uni.

Le SYSTEM 1800 « Re » de Pandrol a été choisi parmi des centaines d’autres innovations pour les économies de temps qu’il permet ainsi que pour son efficacité, car il réduit le temps d’arrêt de l’infrastructure ferroviaire et permet à plus de travaux d’être réalisés à la fois. Il garantit également une meilleure ergonomie et efficacité aux entrepreneurs réalisant des travaux de remplacement des rails.

Gavin Livie, Responsable marketing de Pandrol au Royaume-Uni, a déclaré : « Nous sommes fiers de voir que notre SYSTEM 1800 « Re » a remporté ce prix, surtout face à une telle concurrence. Ce nouveau produit innovant offre d’énormes avantages aux compagnies de chemin de fer en matière de réduction de temps d’installation et d’augmentation de la sécurité. Ce prix témoigne du travail et de l’implication de notre équipe dans cette collaboration avec des compagnies et sociétés de chemin de fer pour développer des solutions innovantes. »

Il ajoute : « Nous sommes convaincus que grâce à la diffusion du nouveau SYSTÈME 1800 « Re », il sera possible de réduire considérablement le coût d’entretien du réseau ferré, au Royaume-Uni et dans le monde. »

C’est une innovation en matière de fixation de rails qui a été conçue pour augmenter les taux de rendement lors du processus de remplacement des rails ; il a été prouvé lors des essais que ce système réduisait le temps d’installation de 35 %, tout en diminuant fortement le nombre de composants nécessaires.

En outre, le SYSTÈME 1800 « Re », dont l’installation nécessite peu de formation pour les ouvriers, est compatible avec des e-clip PANDROL déjà existantes et des traverses en béton dotées de PR clip, ce qui augmente la longévité et la durée de vie des composants de fixation de rails sur d’anciens types de traverses.

Le SYSTÈME 1800 « Re » est équipé d’une semelle composite qui centralise le rail sur son support durant le processus d’insertion et de fixation. C’est également un système flexible : les semelles de rail peuvent être produites en différents matériaux, comme l’EVA ou le caoutchouc clouté, et, le cas échéant, selon divers degrés de rigidité.
Il suit le modèle du système FASTCLIP de PANDROL, car il offre un concept d’isolateur électrique en deux parties. Il réduit cependant le nombre de composants qui passe de 5 par support de rail à seulement 3 : 2 attaches PANDROL « Re » dotées d’une butée isolante et une semelle de rail équipée d’isolateurs de montant latéral.